Toyota Prius: S-IPA (sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento)

Sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento

■ Resumen del funcionamiento

El sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento acciona automáticamente el volante para ayudarle a dar marcha atrás y situar el vehículo en una zona ubicada cerca de la plaza de aparcamiento seleccionada, y también al salir de una plaza de estacionamiento en paralelo. (El desplazamiento de la posición del cambio y el ajuste de la velocidad al iniciar la marcha o al dar marcha atrás no se realizan de modo automático).

• El sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento no estaciona automáticamente el vehículo. Se trata de un sistema que facilita la conducción al salir de una plaza de estacionamiento en paralelo o en batería.
• El sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento facilita el accionamiento correcto del volante para guiar al vehículo hacia la plaza de aparcamiento elegida. En función de la calzada y del estado del vehículo en el momento del estacionamiento, así como de la distancia hasta la plaza de aparcamiento en cuestión, no siempre se puede alcanzar el lugar de estacionamiento seleccionado.

■ Vinculación con la función del freno de asistencia al estacionamiento

Si durante su funcionamiento el sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento detecta un obstáculo que podría ocasionar una colisión, se aplicarán los frenos de emergencia, independientemente de si la función del freno de asistencia al estacionamiento está activada o desactivada.

ADVERTENCIA

• Al dar marcha atrás o al avanzar, confirme directamente la seguridad de la zona de delante y de detrás, así como de la zona de alrededor del vehículo, antes de retroceder lentamente o de avanzar controlando la velocidad del vehículo con el pedal del freno.
• Si parece que el vehículo puede chocar contra un peatón, otro vehículo o cualquier otro obstáculo, detenga el vehículo pisando el pedal del freno y, a continuación, pulse el interruptor S-IPA para desactivar el sistema.

Tabla de modos de asistencia y funciones del sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento

■ Función del freno de asistencia al estacionamiento con el sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento en funcionamiento

Si durante su funcionamiento el sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento detecta un obstáculo que podría ocasionar una colisión, se accionarán el control de limitación de la potencia del sistema híbrido y el control de frenos de la función del freno de asistencia al estacionamiento, independientemente de si la función del freno de asistencia al estacionamiento está activada o desactivada.

• Una vez que la función del freno de asistencia al estacionamiento se pone en funcionamiento, el sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento se detiene temporalmente y en la pantalla de información múltiple se indica que la función del freno de asistencia al estacionamiento está funcionando.
• Si el funcionamiento del sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento se detiene 3 veces por la actuación de la función del freno de asistencia al estacionamiento, se cancelará el sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento.
• Cuando el sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento vuelve a estar disponible después de haberse accionado la función del freno de asistencia al estacionamiento, se mostrará un mensaje en la pantalla de información múltiple indicándole que realice un cambio. Puede seguir utilizando el sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento realizando el cambio de acuerdo con las indicaciones del mensaje mostrado en la pantalla de información múltiple y pulsando de nuevo el interruptor S-IPA.

■ Cambio mientras el sistema inteligente sencillo de asistencia al estacionamiento está en funcionamiento

Si el sistema determina que el conductor intenta desplazarse hacia delante o en marcha atrás, se sigue proporcionando la asistencia aunque el conductor haya cambiado de marcha antes de que el sistema se lo haya indicado. Sin embargo, debido a que la maniobra del conductor difiere de las instrucciones proporcionadas por el sistema, el número de maniobras de giro podría aumentar.

■ Personalización

La configuración (p. ej., el margen de detección de obstáculos) se puede cambiar.

Visualización y avisador acústico para el control de limitación de la potencia del sistema híbrido y el control de frenosCambio del modo de asistencia