Toyota Prius: Sistema de aviso de aproximación del vehículo

Cuando se circula con el motor de gasolina detenido se emitirá un sonido (que cambiará en función de la velocidad de conducción) para advertir a los peatones de que se está aproximando un vehículo. El sonido se detendrá cuando la velocidad del vehículo supere los 25 km/h (16 mph) aproximadamente.

■ Freno regenerativo

• En las situaciones siguientes, la energía cinética se convierte en energía eléctrica y se puede obtener una fuerza de desaceleración junto con la recarga de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica).
  • El pedal del acelerador no está pisado y se conduce con la posición del cambio en D o B.
  • El pedal del freno está pisado y se conduce con la posición del cambio en D o B.
• Vehículos con sistema GPF: Mientras el sistema GPF está en funcionamiento para regenerar el filtro de los gases de escape, es posible que la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) no se recargue.

■ Indicador del sistema híbrido

El indicador del sistema híbrido indica la salida de potencia y la carga regenerativa del sistema híbrido.

■ Situaciones en las que podría no detenerse el motor de gasolina

El motor de gasolina arranca y se para automáticamente. Sin embargo, podría no pararse automáticamente si se dan las situaciones siguientes*:

• Durante el calentamiento del motor de gasolina
• Mientras se está cargando la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
• Cuando la temperatura de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) es demasiado alta o baja
• Cuando la calefacción está encendida

*: Según las circunstancias, es posible que el motor de gasolina tampoco se detenga automáticamente en otras situaciones distintas de las mencionadas anteriormente.

■ Carga de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)

El motor de gasolina es el que carga la batería híbrida (batería de tracción eléctrica); por tanto, no es necesario cargarla desde una fuente externa. No obstante, si el vehículo se deja estacionado durante un periodo de tiempo prolongado, la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) se irá descargando poco a poco. Por ese motivo, procure conducir el vehículo como mínimo una vez cada varios meses y durante al menos 30 minutos o 16 km (10 millas). Si la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) se descarga por completo y no puede poner en marcha el sistema híbrido, póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.

■ Cuando la batería de 12 voltios esté descargada o se haya extraído e instalado el borne durante la sustitución, etc.

El motor de gasolina podría no detenerse aunque el vehículo esté circulando con la batería híbrida (batería de tracción eléctrica). Si esta situación se prolonga durante varios días, póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.

■ Sonidos y vibraciones característicos de un vehículo híbrido

Puede que no se detecte ningún sonido ni vibración del motor aunque el vehículo esté listo para moverse con el indicador luminoso "READY" encendido. Por razones de seguridad, accione el freno de estacionamiento y asegúrese de colocar la posición del cambio en P al estacionar.

Cuando esté funcionando el sistema híbrido, pueden generarse los siguientes sonidos y vibraciones, pero no indican ninguna avería:

• Puede oírse ruido procedente del compartimiento del motor.
• Puede oírse ruido procedente de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) por debajo de los asientos traseros cuando el sistema híbrido se pone en marcha o se detiene.
• Puede oírse el ruido producido por el funcionamiento de un relé como un chasquido o un ruido metálico débil procedente de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica), por debajo de los asientos traseros, cuando el sistema híbrido se pone en marcha o se detiene.
• Puede escucharse el ruido del sistema híbrido cuando la puerta del maletero está abierta.
• Puede oírse ruido procedente de la transmisión cuando el motor de gasolina arranca o se detiene, al conducir a velocidades bajas o cuando el vehículo está al ralentí.
• Puede oírse ruido de motor al acelerar bruscamente.
• Puede oírse ruido producido por el freno regenerativo cuando se pisa el pedal del freno o se suelta el pedal del acelerador.
• Pueden notarse vibraciones al arrancar o parar el motor de gasolina.
• Pueden oírse ruidos del ventilador de refrigeración procedentes de la rejilla de ventilación.

■ Sistema de aviso de aproximación del vehículo

En los siguientes casos, es posible que las personas que están cerca del vehículo no oigan con claridad el sonido emitido por el sistema de aviso de aproximación del vehículo.

• En zonas con mucho ruido
• Con viento o lluvia

Asimismo, como el sistema de aviso de aproximación del vehículo está instalado en la parte delantera del vehículo, puede resultar más difícil oírlo desde la parte posterior que desde la parte delantera.

■ Si se muestra "Funcionamiento incorrecto de VPNS. Visite su concesionario." en la pantalla de información múltiple

Puede que el sistema de aviso de aproximación del vehículo tenga una avería. Lleve el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.

■ Mantenimiento, reparación, reciclaje y desecho

Póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para cuestiones relacionadas con el mantenimiento, la reparación, el reciclaje y el desecho. No deseche usted mismo el vehículo.

Características del sistema híbridoPrecauciones relativas al sistema híbrido